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新世代轻量跑车

伟大的街跑车背后总有着车厂的辉煌赛车纪录,从IFR这家公司的背景来看,我们已经可以预言Aspid成功的到来。

这部拥有轻量、高动力输出的Aspid车款,或许是近年来最具争议性的汽车产品,从IFR公司所提供的数据来看,这辆车的性能绝非等闲之辈,然而有些数据实在过度夸张,不禁让人难以相信这些资料的真实性,看来在实车正式推出之前,一切都是未定之数。

赛事背景

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对于大多数人来说,IFR这家公司的名号可说相当陌生,事实上没听过IFR的名号算是合理,因为这家公司非常年轻,它创办于2003年,IFR三字则是创办人Ignacio Fernandez Rodriquez全名的缩写;这家伙又是何方神圣?如何能造出如此高性能的车款?他曾在Prodrive与Mitsubishi的WRC部门担任赛车开发工程师,拥有深厚的开发技术基础。

Aspid同时也是一辆通过FIA与欧洲赛车认证的準赛车,这意味着Aspid车主可以直接驾着这辆车下场比赛而无须施以任何改装,并从容应对赛事中的激烈操架。
 

顶尖高手

除了本身的赛事背景之外,Rodriquez所率领的团队同样高手云集,全是来自赛车运动的专家,动力工程师Breno Oliveria同样来自Prodrive。车辆开发设计则获得Sergi Arranz的帮助,他曾经在Seat担任首席车辆测试工程师,拥有非常丰富的经验。

非宽扁系

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Rodriquez表示,Aspid的开发加入了许多先进的构想,这辆车打破了性能车款必备的长轴距、宽轮距与低扁车高的传统,藉着新式的底盘与悬吊设计,Aspid不仅能提供赛道上所需的性能与操控,同时车内空间也兼顾日常的实用性。

夸张动力

虽然直到伦敦车展之前,我们暂时看不到Aspid的实车,然而根据IFR公司的说法,这辆车将有两种不同的动力配置,分别是2.0升自然进气引擎以及2.0升机械增压车款,其动力输出分别为270hp以及400hp,以如此的数据来看,这两具2.0升引擎显然并非平凡货色,拥有接近赛车等级的机械结构与设计。

电子科技

虽然Aspid看来有着些许Lotus那般轻量原始的气息,实际上它却有着相当高科技的设计,例如驾驶人可透过位于中控台上的触控式萤幕调整悬吊与油门煞车反应,电子系统也会自行随着驾驶人的操控方式进行调节;总之它并非追求原始风味的简单赛车。

轻量超性能

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Aspid的车身由碳纤维与轻合金製造,仅重700公斤,机械增压车款的重量马力比为1.75kg/hp,几乎可说是天文数字,0-100km/h加速仅需2.8秒,极速则因安全考量,加上电子限速250km/h。然而更惊人的是,官方公布的侧向抛滑数值为1.6G!

毒蛇之名

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Aspid乃是一种小型蝰蛇的西班牙文名称,相传埃及艳后就是以这种蛇自杀,生物学界认为Aspid跟Viper、Cobra拥有近似的基因,然而在汽车界,Aspid的轻量化设计,倒是跟Dodge Viper、Shelby Cobra大相逕庭。

即将上市

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根据IFR所提供的资料,Aspid将会在伦敦车展中正式展出,售价则为95,000欧元起跳,车辆将会于明年开始正式量产,虽然说一週製造一辆的速度实在称不上“量产”;首位Aspid的车主,应该会在2009年夏天正式交车。

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