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汽车线上:DAIHATSU Tanto量产版日本上市

DAIHATSU Tanto量产版日本上市以家庭、母子亲情为产品诉求攻佔迷你车市场记者:坂井 春日/ 编译 2003-12-01

日本车厂DAIHATSU,日前正式宣布推出一款迷你小型车Tanto。预计从十一月二十七日起于日本各地贩售,根据资料中判断,这款Tanto是定位于都会使用的轻型用车,也是DAIHATSU继Mira及Move后的第三款主力车型。近年来,在背后最大股东丰田汽车主导下,DAIHATSU运用策略攻打小型车市场颇有斩获,如今在追加第三款车型后,市场定位亦逐一成型。

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在今年度日本各车厂陆续推出小型车型,从本田推出Life大改款、铃木的Wagon R等,都可看出市场具有相当发展潜力,一般相信DAIHATSU的加入,将使轻型乘用车市发展更欣欣向荣。在厂方举办的发表会上,该厂发言人分析市场角度,Tanto是瞄準家中有学龄儿童的家庭,因此在后座空间表现上更为突出,且这类车型多半被视为家中第二辆车,因此原厂理念便以最佳的乘坐表现为主。这与锁定单身人士、新婚夫妻的Move各有不同。Tanto是以家庭共乘空间为设计理念,特点是在轻型车基础上,追求最大的车内使用空间。该车是与旗下兄弟车款Mira及Move共用底盘,但在轴距方面,比以上两款车型多了50mm达2440mm,成为同级最大车款。另外,Tanto透过缩短前引擎室空间,完成了轻型乘用车中最长的2000mm室内纵深,最引人瞩目的,不外乎是1725mm的车高,破除以往汽车座舱压迫感,1330mm向外拓展的空间小孩可在车内站立。

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Tanto特别的部分,还包括可左右独立分开移动的后座,可用移动距离达260mm,两座椅也可合併放倒。且在不使用的条件下,座椅还可收纳起来,多出来的后座空间还可用来载货。其他部分,驾驶座正面及手套箱上,还备有原厂设计的小型储物盒,以及副手座的托盘等,多变灵活且颇具巧思的储物空间,也是Tanto另一特质。动力方面,原厂选用可变汽门正时结构的自然进气三缸引擎,和三缸轻增压涡轮引擎。两组引擎中,自然进气款最大马力58ps/7600rpm,涡轮款64ps/6400rpm。两组动力都拥有超过每公升17公里的优异油耗表现,除了四驱款使用三速自排外,均配属四速变速系统。价格从基本款的99万日币到4WD顶级款146万日币不等。

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